在汽车制造车间待了快十年，从零部件加工到总装线，最头疼的不是生产节奏快，而是那些无处不在的金属碎屑、切削油和粉尘。说出来可能有人不信，这些看似不起眼的 “垃圾”，真能给生产添大麻烦 —— 之前我们车间就因为发动机油道里残留了一点铁屑，导致十几台成品发动机油路堵塞，返工不说，还耽误了交货期;还有车身涂装环节，稍微有点粉尘没清干净，漆膜就会鼓包，最后只能重新打磨喷漆，既费料又费时间。

这些年试过的清洁办法真不少，一开始用人工扫帚扫、小刷子抠，不仅效率低，金属碎屑还容易划伤零部件表面，粉尘扬起来还会被员工吸进肺里，后来换成普通小型吸尘器，结果要么吸力不够，吸不动粘在油道里的碎渣，要么工作一小时就过热停机，根本跟不上车间两班倒、三班倒的节奏。直到去年换上境洁夫 EHFD75 这款工业吸尘器，才算彻底摆脱了清洁难题。

先说说它在零部件加工车间的表现，这也是我们用得最频繁的地方。发动机缸体、变速箱壳体加工时，铣削、钻孔后油道里全是切削油和细小铁屑，以前用高压气吹，粉尘飞得满车间都是，还吹不干净深处的碎渣，用小刷子抠一个缸体油道就得半小时。现在用 EHFD75，7.5KW 的功率可不是盖的，34Kpa 的吸力能直接把油道里的碎渣连油带渣一起吸出来，配上 50MM 口径的扁吸嘴，伸进细长的油道里也毫无压力。现在清理一个缸体油道也就 5 分钟，清洁后的油道合格率比以前高了不少，再也没出现过因铁屑残留导致的返工问题。

车身焊接和涂装前处理环节，它也帮了大忙。车身焊接时会产生焊渣和飞溅物，要是清不干净，后续涂漆肯定出问题;涂装前车身表面的冲压油污和粉尘也得彻底处理，不然影响底漆附着力。之前用抹布擦，油污根本擦不彻底，还得频繁换抹布。EHFD75 标配的吸尘扒特别好用，平推过去就能把焊接区域的焊渣和粉尘吸干净，车身表面的油污，我们车间会先简单加热软化一下，再用圆毛刷配合吸尘器一吸，油污和粉尘就全没了。自从用了它，车身涂装后的漆膜附着力明显变好，返工率降了很多，车间里的粉尘也少了，员工不用总戴着厚厚的口罩上班，抱怨声都少了。

就连总装车间和模具清洁，它也能 hold 住。总装时，发动机和变速箱的结合面要是有油污，密封胶就粘不牢，容易漏油;底盘螺栓孔里有铁屑，还可能导致螺栓拧不紧。以前用压缩空气吹螺栓孔，结果铁屑反而吹到结合面，还是得返工。现在用 EHFD75 的扁吸嘴对准螺栓孔一吸，铁屑就全出来了，结合面用软管吸一遍，油污也能清干净。还有车间里的冲压模具、注塑模具，用久了会粘冲压油和塑料残渣，以前清理模具得拆下来，又费时间又费力，现在用 EHFD75 的细长吸头伸进模具型腔里，不用拆模就能把残渣吸干净，模具维护周期都从 15 天延长到了 30 天，生产效率都跟着提上去了。

最让我们满意的是它能连续工作，汽车厂生产线基本不会停，以前的吸尘器根本扛不住长时间运转，而 EHFD75 用的是三相电，搭配气环式高压风机，散热效果很好，我们车间经常让它从早用到晚，一天工作十几个小时都没问题，而且还有过载、过流这些保护装置，用电也放心。它的尘桶容量有 100L，不用频繁倒垃圾，上下桶是快拆设计，女生也能轻松拆开倾倒，不像以前的吸尘器，倒垃圾还得搬着沉甸甸的桶，弄不好就洒一地。

现在我们车间里放了 3 台 EHFD75，分别管着加工、焊接和总装区域，用了快一年，没出过什么故障。之前总担心 7.5KW 的设备耗电多，后来算下来，比雇 3 个专门的保洁员省多了，而且清洁效率高，还不用操心员工健康和产品质量问题，这笔钱花得是真的值。

如果有同行也是做汽车制造的，还在为车间清洁头疼，真心建议试试这款工业吸尘器，不是说它多完美，但至少在吸力、续航和实用性上，完全能满足汽车厂的生产需求，能实实在在帮着解决问题，这就够了。